Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties Verzekeringen vergelijken
Gerestaureerde Karmann Ghia met onnoemelijk veel opties
Deze Karmann Ghia is erg bijzonder. De bouwer heeft alles tot in het uiterste getrokken, de duurste merk onderdelen gebruikt en kosten nog moeite gespaard. Totaal 60.000 euro uitgegeven aan de auto, Een kleine opsomming: Porsche 2.2 liter motor met 48 Weber IDA carburateurs en SMD ontsteking, ongeveer 180 pk, Rancho versnellingsbak met shiftlock. Schijfremmen rondom, porsche 17" cup wielen, porsche 914 stoelen, opnieuw bekleed bij de bekende Newburry bekleder, 4 punts gordels, compleet nieuwe bedrading, nu aangelegd zoals het hoort, met GPS snelheidsmeter, instelbaar shiftlight, line-lock om alleen de voorremmen vast te zetten om burnout te doen (knop op versnellingspook) en alles is aangelegd in de auto met de beste materialen. Body is ongelast en keihard, helemaal in de twee componentenepoxy gezet.
Wij hebben de auto op Nederlands kenteken gezet, historische blauwe platen komen er op. Natuurlijk hebben we uitgebreid gereden met de auto. Motor had alleen in de garage gelopen toen we 'm kochten dus we hebben 'm eerst ingereden en daarna de nodig testkilometers gemaakt, met veel plezier. Wat gaat dat snel, wat een sensatie, wat een geweld. En toch is de auto verrassend comfortabel als je de verlaagde vooras in ogenschouw neemt. Door de kwaliteitsonderdelen voelt het allemaal heel goed aan.
Kom en verbaas je over de auto, te koop voor een fractie van de kosten, de uren die erin zijn gegaan niet meegerekend!
-english-
This Karmann Ghia is very special. The builder has pulled everything to the limit, used the most expensive brand parts and spared no expense. A total of 60,000 euros spent on the car. A small summary: Porsche 2.2 liter engine with 48 Weber IDA carburetors and SMD ignition, about 180 hp, Rancho gearbox with shift lock. Disc brakes all round, Porsche 17" cup wheels, Porsche 914 seats, reupholstered with the well-known Newburry upholstery, 4 point seat belts, completely new wiring, now installed as it should, with GPS speedometer, adjustable shift light, line-lock to only hold the front brakes to do burnout (button on gear lever) and everything is built in the car with the best materials.Body is unwelded and rock hard, completely put in the two component epoxy.
We have put the car on a Dutch license plate, historic blue plates are on it. Of course we drove extensively with the car. The bike had only been in the garage when we bought it, so we broke it in first and then drove the necessary test kilometers, with great pleasure. How fast that happens, what a sensation, what violence. And yet the car is surprisingly comfortable when you consider the lowered front axle. The quality parts make it all feel very good.
Come and marvel at the car, for sale at a fraction of the cost, not counting the hours put into it!
Volkswagen Karmann Ghia coupé 180 pk porsche nieuw
Volkswagen Karmann Ghia coupé 180 pk porsche nieuw
€ 34.950,- Marge
60 KM Tellerstand
Handgeschakeld Transmissie
1974 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1974 Handgeschakeld 60 KM
Specificaties
Kenteken
NL
85YD84
BTW of Marge Marge
Datum eerste toelating 12-06-1990
Datum eerste toelating (internationaal) 30-06-1974
APK vervaldatum 09-08-2025
Tellerstand 60 KM
Carrosserie Coupé
Kleur Blauw
Bekleding Leder
Interieurkleur Zwart
Aantal deuren 2
Aantal zitplaatsen 2
Gewicht 870 kg
Motorrijtuigenbelasting Vrijgesteld
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Handgeschakeld
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2200 cc
Vermogen 132 kW / 179 PK
Beschrijving
Deze Karmann Ghia is erg bijzonder. De bouwer heeft alles tot in het uiterste getrokken, de duurste merk onderdelen gebruikt en kosten nog moeite gespaard. Totaal 60.000 euro uitgegeven aan de auto, Een kleine opsomming: Porsche 2.2 liter motor met 48 Weber IDA carburateurs en SMD ontsteking, ongeveer 180 pk, Rancho versnellingsbak met shiftlock. Schijfremmen rondom, porsche 17" cup wielen, porsche 914 stoelen, opnieuw bekleed bij de bekende Newburry bekleder, 4 punts gordels, compleet nieuwe bedrading, nu aangelegd zoals het hoort, met GPS snelheidsmeter, instelbaar shiftlight, line-lock om alleen de voorremmen vast te zetten om burnout te doen (knop op versnellingspook) en alles is aangelegd in de auto met de beste materialen. Body is ongelast en keihard, helemaal in de twee componentenepoxy gezet.
Wij hebben de auto op Nederlands kenteken gezet, historische blauwe platen komen er op. Natuurlijk hebben we uitgebreid gereden met de auto. Motor had alleen in de garage gelopen toen we 'm kochten dus we hebben 'm eerst ingereden en daarna de nodig testkilometers gemaakt, met veel plezier. Wat gaat dat snel, wat een sensatie, wat een geweld. En toch is de auto verrassend comfortabel als je de verlaagde vooras in ogenschouw neemt. Door de kwaliteitsonderdelen voelt het allemaal heel goed aan.
Kom en verbaas je over de auto, te koop voor een fractie van de kosten, de uren die erin zijn gegaan niet meegerekend!
-english-
This Karmann Ghia is very special. The builder has pulled everything to the limit, used the most expensive brand parts and spared no expense. A total of 60,000 euros spent on the car. A small summary: Porsche 2.2 liter engine with 48 Weber IDA carburetors and SMD ignition, about 180 hp, Rancho gearbox with shift lock. Disc brakes all round, Porsche 17" cup wheels, Porsche 914 seats, reupholstered with the well-known Newburry upholstery, 4 point seat belts, completely new wiring, now installed as it should, with GPS speedometer, adjustable shift light, line-lock to only hold the front brakes to do burnout (button on gear lever) and everything is built in the car with the best materials.Body is unwelded and rock hard, completely put in the two component epoxy.
We have put the car on a Dutch license plate, historic blue plates are on it. Of course we drove extensively with the car. The bike had only been in the garage when we bought it, so we broke it in first and then drove the necessary test kilometers, with great pleasure. How fast that happens, what a sensation, what violence. And yet the car is surprisingly comfortable when you consider the lowered front axle. The quality parts make it all feel very good.
Come and marvel at the car, for sale at a fraction of the cost, not counting the hours put into it!